jueves, 27 de noviembre de 2014

Frederic Ferri (ex-trabajador de RTVV): «En Canal 9 se instauró un funcionamiento más bien propio de delincuentes que de gestores».

FOTO: Sede de Radiotelevisión Valenciana S.A.U en Burjassot (Valencia).

Cuando hace un año, vi a aquella presentadora que se hacía llamar Amalia Sebastián rodeada de empleados de Canal 9 anunciando que se iban todos a la calle por orden del President Fabra, no era consciente del terremoto en que aquello iba a desembocar. Más de uno se pensó que el cierre iba a ser «con las luces apagadas y sin hacer ruido». No fue así. Los trabajadores mantuvieron la señal dos días y lo hicieron hasta el último momento. Hasta que llegó la comisión liquidadora flanqueada por varios agentes de policía y cortaron la luz. Frederic Ferri lo vivió en primera persona. Entró a trabajar a Canal 9 en 1993 por oposición. En la entrevista que le hago a continuación, cuenta de primera mano su experiencia en la radiotelevisión valenciana. Él fue uno de los presentadores que estuvo al frente de aquel largo programa emitido en la madrugada previa al cierre. Y es que aquel día en la Comunidad Valenciana, comenzaron a cambiar muchas cosas.



Foto: Frederic Ferri (Documental '0 responsables')

Entraste a trabajar en Canal 9 en 1993, cuando Joan Lerma era todavía President de la Generalitat. ¿Ya había control político por aquel entonces?

No se debe confundir el tratamiento y seguimiento de la información institucional y del Consell con la utilización partidista del poder de una televisión pública. Canal 9 nació con sus defectos pero el nivel de manipulación, saqueo, y corrupción de la gestión de la etapa de los 20 años de gobierno del Partido Popular en la Comunidad Valenciana jamás se produjo en la etapa de gobierno del socialista Joan Lerma.

¿Cómo funcionaba el proceso de manipulación? ¿Llegaste a recibir alguna presión o bronca por intentar sacar algo “incómodo” para el gobierno valenciano?

El control de la información y también de los programas de entretenimiento fue convirtiéndose con los años en una auténtica trama de pago de favores a amigos. Lo mismo sucedió con proveedores de bienes y servicios. Instauraron un funcionamiento más propio de una red de delincuentes y traficantes en la gestión de lo público que ha llevado a RTVV al endeudamiento de 1300 millones de euros. Claro que hubo presiones, amenazas, broncas y humillaciones. El máximo responsable de personal fue juzgado por abusos sexuales a tres compañeras periodistas. Se llegó hasta donde se llegó.

¿Qué ocurría con los periodistas que se negaban a realizar esas informaciones?

En unos casos se les despedía, en otros se nos cambiaba a los turnos y horarios menos "agradables", se nos amenazaba, se nos chantajeaba, o se nos compraba con aumentos de sueldo, viajes, etc. El manual de indecencia fue también subiendo con los años al mismo tiempo que la deuda.


Determinados periodistas criticaron el hecho de que hubiera periodistas de RTVV no se rebelaran ante lo que estaba pasando, ¿qué opinión te merecen esas declaraciones?

Desde fuera no se ven las cosas igual. Hubo quien jamás se resistió y se aprovechó de la situación, y hubo quien nunca tuvimos ningún despacho ni cargo directivo porque se nos notaba que allí íbamos a trabajar y con la intención de que el día siguiente determinadas "malas" prácticas no se repitieran. Visto lo visto, parte de responsabilidad tenemos que asumir. Cada uno que asuma la suya. Y que se haga justicia.


Respecto a la cobertura del metro de Valencia, ¿cómo se vivió desde dentro y a las órdenes de Lluís Montes, esa cobertura periodísticamente hablando?

Con control absoluto, manipulación y coordinación directa con los intereses del partido que gobernaba la Generalitat.

En los últimos meses se han producido varios juicios sobre el desfalco económico a la que fue sometida la empresa. ¿Cree que los responsables pagarán por lo sucedido?

Estoy convencido que los valencianos ya saben lo que ha hecho el PPCV con RTVV. Los juicios se van a producir. Y confío en la Justicia.

Las últimas horas de Canal 9 fueron dedicadas a contar el cierre de la emisora en directo. ¿Cómo fueron esas horas y que han supuesto para tí como persona y periodista?

Ha sido una experiencia que me ha forjado como periodista, que me ha curtido dolorosamente ante las cámaras de televisión y ante el mundo entero que asistía en directo al golpe de estado que significó enviar a la policía a cerrar Canal 9, sin avisarnos a los trabajadores, con nocturnidad, alevosía y mala fe. En las facultades de derecho, periodismo, ética, economía... estudiarán la barbaridad cometida por Alberto Fabra y los que dentro de su partido le han apoyado.

¿Qué respondería a un valenciano que le preguntara por qué es necesaria una radiotelevisión pública como RTVV?

Nueve meses después del golpe de estado a la libertad de expresión y del intento de genocidio cultural y lingüístico del pueblo valenciano, nadie cubre en television y radio con calidad, nuestras fiestas y tradiciones, nuestra información de proximidad y autonómica, nuestro deporte autóctono o nuestra vida diaria como pueblo diferenciado del castellano.

Un mensaje a los futuros periodistas.

Que ha llegado la hora del periodismo. De los que estamos y de los que venís. Que esto no ha hecho más que empezar. Nuestros abuelos y padres lucharon y algunos pagaron con su sangre hablar y vivir en valenciano, en libertad, y en democracia. Nadie nos puede enviar 30 años atrás y menos encubriendo sinvergüenzas y delincuentes. Sí Franco no acabó con el valenciano, Alberto Fabra y "su" PP tampoco lo hará.

Le doy las gracias a Frederic por esta conversación. Hasta la próxima.


NOTA: Esta conversación es una serie de 3 entrevistas que publicaré en días posteriores. Muchas gracias.



Pablo Torres Yébenes

27/11/2014

viernes, 19 de septiembre de 2014

Rosa Garrote, Asociación de Víctimas del Metro de Valencia (avm3j): 'La ciudadanía está más concienciada y comprometida que antes con la causa'

La AVM3J se manifiesta cada día 3 en la plaza de la Virgen de Valencia para reclamar justicia



El 3 de julio de 2006, se produjo en Valencia el peor accidente ferroviario de la historia de España, el tercero a nivel europeo y el cuarto a nivel mundial. Fallecieron 46 personas y hubo decenas de heridos. Una gestión desastrosa, corrupta y negligente, la exención de responsabilidades políticas y penales y un inicuo plan para ocultar el accidente a la sociedad, han convertido a esta desgracia en una siniestra página en la historia de nuestro maltrecho país. El gobierno valenciano de entonces, pareció conseguir su objetivo y logró relegar el asunto en el rincón de las conciencias y memorias de los ciudadanos. Incluso para los que no somos de la capital del Turia, solo teníamos un leve recuerdo del accidente, porque prácticamente lo habíamos olvidado. En el ámbito judicial, la causa se archivó y se acabó de borrar definitivamente ese horrible pasaje de las mentes de la gente per saecula seculorum. Al menos eso es lo que querían algunos. Con los últimos acontecimientos sobre la mesa, podríamos decir, y ojalá sea así, que estaban muy equivocados. La emisión de un programa de 'Salvados' sobre el asunto, en el que testimonios directos, como un maquinista de FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana), un ex-directivo de dicha empresa, así como uno de los diputados de la oposición que participó en la (breve) comisión parlamentaria destapaban la lamentable gestión del antes, durante y después de la tragedia. Ello supuso un punto de inflexión y ha logrado que tras dicha emisión, la sensibilidad  sobre el tema despertara de nuevo en la ciudadanía y se lograra, incluso, que la instrucción judicial fuera reabierta. La Asociación, a cuya secretaria he entrevistado, ha acudido también al Parlamento Europeo para que se admita a trámite y posterior debate un informe abierto sobre la ocultación de pruebas y la manipulación informativa sufrida en sus propias carnes. Me ha respondido muy gustosamente Rosa Garrote, secretaria de la AVM3J. Aquí esta la conversación:  


Tras 8 años manifestándoos cada día 3 en la plaza de la Virgen de Valencia, ¿cuál es la sensación que tenéis? 
Hemos estado casi 7 años prácticamente solos, acudiendo cada día 3 a la plaza simplemente por el hecho de denunciar las irregularidades cometidas en la gestión de MetroValencia, y en la investigación, así como la estrategia de silencio para promover el olvido, impuesta por el Gobierno Valenciano, así que ahora, con la plaza llena, nos sentimos más fuertes que nunca para seguir denunciando todo lo que se ha hecho mal respecto al accidente, y pensamos que con respaldo de gran parte de la sociedad, va a ser más difícil volver a cerrar el tema sin asumir ninguna responsabilidad.

Rosa Garrote, secretaría de Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio de 2006

La emisión del programa Salvados dedicado a la tragedia provocó la reapertura del caso, e incluso fue aportado como prueba a la justicia por parte del PSPV (Partido Socialista del País Valenciano), ¿pensasteis que esa emisión podía hacer que el caso volviera a ser investigado?
Para nada. Nuestro objetivo era dar a conocer nuestro caso, que las irregularidades cometidas se supieran más allá de la Plaza. En ningún momento se nos pasó por la cabeza que la instrucción judicial se pudiera reabrir. 
  
Juan Cotino, actual Pte. de les Corts Valencianes (en el momento de accidente conseller de Agricultura de la C.Valenciana), y Jordi Évole, en el programa de 'Salvados' sobre la tragedia del metro.

La instrucción judicial sigue en marcha, e incluso llevasteis en el mes de enero un expediente abierto al Parlamento Europeo sobre la ocultación de pruebas e información y la manipulación informativa, ¿cómo va el avance del asunto, desde vuestro punto de vista?¿con qué se sentiría la asociación satisfecha para que algún día pueda decirse que se haya hecho justicia?
De momento estamos esperando resultados. La instrucción judicial sigue su curso, pero de momento ya han salido a la luz muchas de las irregularidades que llevamos denunciando desde el primer día, falta de custodia en las pruebas, con la lectura de la caja negra en las dependencias de la empresa a la que se investiga, sin presencia judicial, y con el resultado que se borraron los datos. Y ahora se confirma que se borraron intencionadamente, no fue el resultado del proceso de volcado, que era la versión ofrecida por FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana). También se ha confirmado que una baliza hubiera evitado el accidente. (no hacía falta ni siquiera gastarse el dinero comprando una, bastaba con programar correctamente la baliza que ya existía). Otro dato que se ha confirmado es que el vagón ya había descarrilado anteriormente, a pesar que el perito se lo preguntó a FGV, y contestó que no. De momento la instrucción judicial está sirviendo para sacar a la luz todas las mentiras y manipulación de la investigación por parte de MetroValencia.
Y la última novedad, ha sido la imputación de 3 directivos de MetroValencia (FGV), como posibles responsables del delito de 43 homicidios y 47 delitos de lesiones, por su implicación en la falta de medidas de seguridad.
Este hecho, para nosotros es muy significativo, porque por primera vez se está debatiendo en el juzgado, la responsabilidad directa de la empresa en la falta de medidas de seguridad en la Línea 1, que permitieron que el tren superara la velocidad permitida.
Respecto al Informe que presentamos en la Mesa de Peticiones del Parlamento Europeo, está pendiente aun la votación para ver si pasa a debatirse o no. El proceso quedó interrumpido por las elecciones europeas, y ahora estamos esperando que se retome. Si finalmente pasase a debatirse en el Parlamento Europeo, y se resolviese que tenemos razón en nuestras denuncias, el resultado sería una recriminación al Estado, que aunque parezca poco, es  todo lo que podíamos esperar en ese momento.
(hay que recordar que no estaba reabierta aun la instrucción judicial, cosa que pensábamos que era imposible, y a lo más que podíamos aspirar, era a un reconocimiento de que nuestra lucha tenía sentido, aunque para el gobierno solo supusiese un "tirón de orejas").
Evidentemente, ahora, con la causa judicial abierta de nuevo, nuestras expectativas son otras.
Esperamos que se analice la gestión de MetroValencia en la prevención del riesgo ferroviario, y se impute a las personas responsables de la falta de medidas de seguridad.
De todas formas, aunque el resultado final no fuera ese, de momento estamos contentos porque por fin se está sabiendo que todo lo que denunciamos es verdad, no son "calumnias" movidas por el dolor o la rabia, ni criticamos la gestión de FGV y el Gobierno Valenciano por motivos políticos, no. Ahora se está sabiendo que nuestras reivindicaciones son justas.
Por otro lado, siempre hemos defendido que una cosa son las responsabilidades que pueda establecer la instrucción judicial, y otra las responsabilidades políticas por la gestión de un medio de trasporte público, y por la gestión posterior al accidente.
Así que seguimos esperando que el Gobierno Valenciano, coja al toro por los cuernos, y asuma su responsabilidad.
Lo primero que el Gobierno Valenciano debía haber hecho, era una auditoría interna de la gestión de FGV, para averiguar qué había fallado a nivel de gestión, por qué no se habían instalado las mismas balizas que en las otras líneas, quién y por qué había tomado esa decisión, si la curva era considerada punto negro, si había quejas o denuncias en ese sentido..., en vez de eso, se dedicó a echarle la culpa al conductor, obviando que no es correcto profesionalmente hablando, dejar toda la responsabilidad de la circulación en manos del conductor.
Pero nunca es tarde para rectificar, así que seguimos esperando.
Estamos convencidos que ese momento llegará, con este gobierno o con otro, aunque nosotros preferimos que sea el gobierno actual el que cierre este tema, porque al ser el gobierno (aunque no las personas) que lo gestionó, pensamos que tiene más valor el reconocimiento de lo que se hizo mal.


El último día de emisión de Canal 9 la Pta. de la asociación, Beatriz Garrote, entró  por primera vez en la sede del ente público en Burjassot (Valencia)  rodeada de los empleados de la emisora ¿cómo valoráis ese momento, después de la manipulación informativa que habéis sufrido por parte de esa empresa?
Los sentimientos son contradictorios, por una parte es innegable la importante de la noticia, por fin se trataba el tema del metro en la televisión pública, pero es evidente que llegaba tarde.
Tantos años de silencio informativo, nos habían hecho mucho daño. La desinformación de la sociedad, había motivado que nadie se interesase por saber realmente qué había pasado aquel día en el túnel. Cuando contábamos nuestra historia, la mayoría de gente no sabía de qué estábamos hablando, y en todo caso, lo único que recordaban era que el caso estaba archivado y que la culpa era del conductor, entonces, a santo de qué estábamos dando la lata, acaso queríamos más dinero?
Para nosotros ha sido muy duro, tener que luchar contra este vacío informativo que nos dejaba como un grupo de gente que gestionaba su dolor echando la culpa al Gobierno Valenciano, cuando estaba claro que no tenían ninguna responsabilidad.
De todas formas, el mensaje que salió de ahí, es muy importante. Se reconoció que había órdenes dadas por Presidencia de no informar sobre el accidente de metro del 3 de Julio de 2006.
 
Beatriz Garrote, Pta. de la AVM3J,(derecha de la imágen) en los estudios de Canal 9 el día del cierre de la emisora pública (29-11-2013)


Con las últimas novedades judiciales, ¿creéis que se asumirán finalmente todas las responsabilidades políticas y penales? 
Como ya hemos dicho, son cosas diferentes que se tienen que gestionar en ámbitos diferentes.

El accidente ha intentado ser silenciado por parte de la Generalitat Valenciana, pero tras la emisión de ese programa y la actual difusión de las redes sociales, parece que el tema ha salido de nuevo a la luz, ¿creéis que la sociedad está despertando de esa amnesia?
Es evidente que la sociedad ha despertado. En nuestro caso por el programa de Salvados, y en general debido a tantas cosas que estamos sabiendo, en temas de corrupción, con políticas de recortes mientras que los políticos mantienen sus privilegios, etc. Hoy por hoy, la gente está más concienciada para protestar por lo que no nos parece bien, y pedir explicaciones a nuestros dirigentes, que el hecho de salir elegidos en las urnas, no les da derecho a hacer lo que les dé la gana.
  
Estación 'Joaquín Sorolla-Jesús', lugar donde se produjo la tragedia

¿Creéis que este accidente ha revelado las deficiencias democráticas de este país o simplemente es un hecho aislado?
El hecho de que un accidente de tal magnitud, (el más importante en la historia de España y quinto del mundo), sucediese, dejó en evidencia la gestión de MetroValencia.
Es la gestión posterior lo que ha revelado las deficiencias democráticas, con un Gobierno que impuso su ley del silencio para no verse involucrado en 43 muertes.
Lamentablemente, no es un hecho aislado. Por desgracia, este proceder ante cualquier catástrofe es general. Los políticos se han acostumbrado a no dar explicaciones de sus actos, y nosotros se lo hemos permitido.
Hemos llegado a un punto, en que la mayoría de los políticos viven aislados de los problemas de los ciudadanos, sin preocuparles otra cosa que no sean los votos.
Pero en nuestras manos está que esto cambie.
TODOS JUNTOS, SÍ SE PUEDE.



Pablo Torres Yébenes

19/09/2014


miércoles, 3 de septiembre de 2014

#10tvpública - '10 razones para defender la televisión pública'

Cuando observo el silencio mediático, la pasividad de la gente y el poco apoyo que reciben las televisiones públicas, no puedo evitar sentir rabia e indignación por ello.  Como futuro periodista, me llena de tristeza ver que, concretamente aquí en Madrid, aquella tele que tuvimos durante 15 años parece haberse borrado de nuestras mentes. La tele pública, esa que tendría que estar donde otros no ven negocio, está protegida por la Constitución de 1978, en su artículo 20.1. Sin embargo, los medios públicos, salvo honrosas excepciones, tal y como los hemos conocido hasta hoy, no han sido para nada claros ejemplos de imparcialidad y calidad. En estos últimos años, los medios públicos han sufrido el final de su desfalco económico y político. Con una gran mayoría de la clase política actual que no cree, ni jamás ha creído en la tele pública, no sin antes aprovecharse interesadamente de ello, el futuro de estas empresas se pinta muy negro. Como espectador, hecho muy en falta programas de servicio público, de entretenimiento y de calidad para todos, dejando siempre de lado cosas de mal gusto, que desgraciadamente es lo que impera hoy en el monopolio televisivo. Aquí en Madrid lo tuvimos durante más de una década, cabe decir que tanto con un gobierno del Partido Socialista (Leguina), como con un gobierno del Partido Popular (Gallardón). En mi mente sigue quedando el tenue recuerdo de programas como Cyberclub, Madrid Directo, Mi cámara y yo, Metro a metro, o incluso Fútbol es fútbol (y eso que servidor rehúye de este deporte). Por ello, ante tal silencio, he decidido lanzar una humilde campaña: ‘10 razones para defender la tele pública’. Podría decir muchas más, pero diez imágenes son suficientes para discutir la obviedad de la tv pública, que bien gestionada y despolitizada, es un servicio público del que nos deberíamos de sentir muy orgullosos.



Pablo Torres Yébenes

03/09/2014

lunes, 1 de septiembre de 2014

Miguel Ángel García, Corresponsal de TVE en Berlín: "Ser periodista ha dejado de ser un medio de vida"

FOTO: Míguel Ángel García - (www.rtve.es)

Buceando un poco por mis escasos archivos, he encontrado esta entrevista que hice, hace algo más de un año, a Miguel Ángel García, corresponsal de Televisión Española en Berlín desde 2007. Tuve la oportunidad de hablar con él de sobre su carrera y el presente y futuro de la profesión. Ahí va: 


Comenzaste trabajando en el Centro territorial de TVE en Castilla y León en 1982. ¿Qué supuso para ti profesionalmente etapa? ¿Cuál es el espacio que has puesto en marcha del que te sientes más orgulloso?
 El comienzo marca tu futuro profesional. Para mi esos 8 años y pico en Castilla y León son lo más importante de mi carrera profesional. Desde luego, no son lo más vistoso. Pero sí los cimientos de mi formación profesional. Tuve la oportunidad de participar en la puesta en marcha de un Centro Territorial, inventar el día a día, poner en marcha más de veinte programas, diseñar cabeceras y hasta decorados, aprender qué es una cámara o un magnetoscopio de edición… Esa experiencia no la tiene cualquiera. Puedo decir que pocas personas en esta profesión pueden presumir de haber tocado tantos palos como yo, de haber tenido tantas oportunidades de aprender. A todos los programas que puse en marcha y en su caso dirigí, les tengo cariño. Había de todo, desde magazines generalistas y entretenimiento a programas de cultura, documentales, debates. Les tengo especial cariño al programa “Paso a Paso” (un documental de media hora sobre diversas comarcas de Castilla y León), que me enseñó a hacer reportaje largo, y al programa “Tierra”, un debate de 1 hora y media, que a veces era un mano a mano con un entrevistado, y que me dio muchas tablas para el directo.

¿Pensaste alguna vez que llegarías tan lejos?
 ¿Qué es llegar lejos? Berlín está a 2,500 kms…eso está lejos, sí. Y yo nunca pensé llegar tan lejos. Nunca me planteé que mi carrera pudiera tener un límite. Y que levante la mano cualquier aspirante a periodista que no sueñe con ser corresponsal.


¿Qué implica profesionalmente trabajar en una corresponsalía como la de Berlín, en la que constantemente está llegando información? ¿Qué es lo más satisfactorio para un corresponsal y lo que menos?
 Ser corresponsal en Berlín en los tiempos que corren supone, sobre todo, dos cosas: la primera, mucho trabajo; la segunda, un trabajo con mucha responsabilidad. Se puede decir que ahora mismo Berlín es el centro de Europa, con un volumen ingente de información, que despierta un interés inusitado en la población española. Eso es el mundo ideal para un periodista.
Lo más satisfactorio  y lo menos satisfactorio es…lo mismo. Es satisfactorio que  tú eres tu propio jefe (mientras no se demuestre lo contrario) y es poco satisfactorio que, al estar sólo, no tienes referencias, alguien que te corrija, que te estimule, que te diga los fallos y los aciertos… En la redacción sí tienes esa posibilidad, aquí no.
Hay más cosas satisfactorias, naturalmente, como hablar de temas cruciales en el mundo de hoy y hacerlo a escasos 150 metros de la oficina de la mujer más importante del mundo.  Y hay más cosas insatisfactorias: aquí eres médico de guardia las 24 horas de los 365 días del año, no sólo para Alemania sino para media Europa. 14 horas de trabajo es el horario normal. Eso es agotador. Pero sarna con gusto no pica.

¿Cómo es el día a día de un corresponsal en Alemania?
 Pues levantarte muy temprano, 6,30 de la mañana, con la radio, desayunar rápido con la radio, bicicleta hasta la corresponsalía (sí, hago todos los días 8 kms y medio todos los días para venir a trabajar), controlar qué dan los informativos de TV por la mañana, la prensa, las agencias… Directos en Td Matinal, Desayunos, 24 horas… Controlar agenda de temas y ruedas de prensa, qué va a hacer la “Jefa” o Schäuble… Cumplir con el TD1, el 24 horas tarde, el Td2…etc, etc.
Todo se resume en: tener un volumen ingente de información pero tener también la obligación de filtrarlo y dejarlo en lo que verdaderamente es importante e interesa a los españoles.  Ah…y contarlo para que lo entiendan. Porque es bastante fácil cubrir un terremoto o una inundación: allá donde pongas el trípode tienes un plano, pero contar en la tele la crisis del Euro es un poco más difícil.

¿Cuál es el punto informativo más caliente en ese país?
 Como digo, lo tengo a 150 metros de mi ventana, dirección Sur, la Cancillería, la sede del Gobierno alemán, el despacho de Angela Merkel. Y a otros 150 metros en dirección Este, el Bundestag. Hay otros puntos, como Franckfort, donde está la sede del Banco Central Europeo.

¿Qué es lo que más le gusta de su país de adopción y lo que echa de menos de la vida española?
 Lo que más me gusta de Alemania es la educación de su gente, el respeto a los demás, la seriedad en los acuerdos y los negocios.  Nos sacan 40 años de cultura democrática y eso se nota en el día a día en la educación de sus ciudadanos a todos los niveles, no sólo política, sinó también civil, social, económica.
De la vida española no echo nada de menos. Quien esté esperando que diga eso de que “echo de menos la comida, las cañas y las tapas”, se equivoca. Para mí, la vida es otra cosa. Por lo demás, no es muy distinta de mi vida en España. Lo único que echo de menos es a mi familia, mis amigos, mi casa en el pueblo del Bierzo, mi patio con la parra, mi huerta y mi prado, mi río.
 
García, en su despacho de la corresponsalía de TVE en Berlín (Alemania)

¿Qué singularidad destacaría de la televisión alemana en relación a la española?

No es ninguna singularidad, es una concepción absolutamente distinta. Aquí se toman en serio lo de la TV-servicio público. Empezando por el presupuesto, que es ¡8 veces! mayor que el TVE. Eso marca todo: los medios, ingentes, el personal, 10 veces más… ¿Quién estaría dispuesto en España a pagar 200 Euros de impuestos al año para pagar la televisión pública?
¿Y es 8 veces mejor?. No. Es mejor; pero no 8 veces mejor.

¿Cómo ve el mundo del periodismo? ¿Cuál cree que es la causa de la crisis que sufre el sector?
 La causa más importante, sin duda, es internet. Internet ha dinamitado las fórmulas clásicas de comunicación y eso incluye la prensa y la TV. Nada volverá a ser como antes, nos pongamos nostálgicos o no. El papel será una cosa de élites nos pongamos como nos pongamos. La otra causa de la crisis es precisamente que no se hace periodismo de verdad. El periodismo es caro, un corresponsal es caro. ¿Quién está dispuesto a pagar por una información de calidad? En España todavía nos creemos que todo debe ser gratis, desde la tele pública a la información, pasando por la música, los libros o los videojuegos. Pongamos los pies en el suelo. 

Un mensaje para los futuros periodistas.
 Mis condolencias. Piénsatelo dos veces. Si a pesar de todo lo que está cayendo, aún quieres ser periodista, adelante. Pero que sepas que a un dentista, le protege su título y su consulta, a un abogado también, a un ingeniero, ídem de lienzo. A un periodista ya no nos protege nada. Cualquiera que escribe unas líneas o dice algo en “You Tube” se cree periodista. Ahora mismo gana más una peluquera o un camarero que un periodista y encuentra antes trabajo. Así que ser periodista se ha convertido ya en una especie de vocación pero ha dejado de ser un medio de vida. Contra la vocación no se puede ir. Pero el futuro se presenta muy negro. O sea, que yo recomendaría ser periodista, si se quiere realmente, pero tener otra cosa de qué vivir. Con esto, a lo mejor desanimo a muchos, pero también puede que evite que muchos pasen hambre.


Le doy las gracias, con un poco de retraso, a Miguel Ángel por haberme dado la oportunidad de entrevistar a alguien como él. 


Pablo Torres Yébenes

01/09/2014

domingo, 31 de agosto de 2014

Este blog cumple 1 año: carta al lector

Estimado lector,

Si está leyendo esto, quiere decir que ha tenido el valor de entrar en mi blog, haya sido bien por casualidad, o porque lleva tiempo siguiéndome . Se lo agradezco mucho, pues creo que tiene mérito meterse en la página de un mocoso, como dirían algunos, que escribe o por lo menos intenta denunciar lo que piensa. Ha sido un año en el que quizá no he escrito demasiado, no así en los últimos meses en los que he tenido un poco más de tiempo. Un año es quizá poco tiempo para hacer balance. Empecé este proyecto acompañado y ahora lo piloto yo solo, con más ganas que nunca para seguir escribiendo y denunciando lo que llega a mis oídos con todo el empeño que puede poner uno en esa tarea.  Como estas entradas de agradecimiento son aburridas y poco interesantes, no me explayaré más. Simplemente haré eso, agradecer a los que han estado ahí durante todo este tiempo, a esos 3000 visitantes, a mi familia que siempre me ha apoyado en esto y a mis amigos, que siempre me han ayudado a difundir este humilde, pero reivindicativo blog. Hace un año empecé esto hablando sobre nuestro futuro. Al parecer no han cambiado mucho las cosas, así que aplicando precisamente el contexto actual, reproduciré parte de ese “discurso” inaugural:  

“Hoy más que nunca debemos tomar las riendas de nuestro destino y luchar por lo que realmente queremos. No podemos conformarnos con lo que hay, porque lo que hay no vale. Y esa debe ser la filosofía que nos guíe, no solo a los jóvenes, si no a todos.”


Pablo Torres Yébenes

31/08/2014

miércoles, 27 de agosto de 2014

Exilio ideológico: TMEX (Entrevista)

Logotipo de 'Telemadrid en el exilio"

Desde que creé este blog, el tema más candente y al que le he dedicado más artículos y entrevistas, ha sido el de las televisiones públicas. Telemadrid es el ejemplo más cercano a mí; por ello, a pesar de haber realizado numerosas entradas sobre el asunto, he decidido pisar la calle y hablar personalmente con alguno de esos trabajadores despedidos tras el ERE. Varios de ellos están llevando a cabo el proyecto “Telemadrid en el exilio”, una televisión social que cuelga sus contenidos en su página web. Ello les permite realizar plenamente el trabajo que no podían desempeñar durante sus últimos años en la cadena. TMEX comenzó en febrero de 2013 y poco a poco está consiguiendo hacerse un hueco en el panorama audiovisual, habiendo recibido diversos premios de excelencia y calidad por sus reportajes. Hace un mes escaso han estrenado su sede, situada en el madrileño barrio de Carabanchel. Por ello me ha parecido interesante hablar con alguno de sus representantes sobre su paso por Telemadrid, su futuro como trabajadores de la cadena y el nuevo proyecto que ahora mismo están llevando a cabo. Me he ido para allá y me ha recibido Jorge Roderas, junto con un grupo de compañeros suyos. Esto es lo que me han contado:


Enlace vídeo YouTube:  http://youtu.be/bhd803NcbkU

Le doy las gracias a los currantes de TMEX, por la entrevista y por los obsequios que gustosamente me han regalado.  Les deseo mucha suerte para su nuevo proyecto. 




P.D: Disculpad la mala calidad del audio, mis medios son limitados :/


Pablo Torres Yébenes


27/08/2014







miércoles, 20 de agosto de 2014

Comité de empresa de RTVCM: "Alguien se está cargando este medio de manera premeditada"

Seis meses después de que comenzara el siglo XXI, el Parlamento autonómico castellano-manchego aprobó una ley que daba vía libre para la creación de un ente público de radio y televisión en esa comunidad. Un año después, en la víspera del día de Castilla-La Mancha (y de un servidor, por cierto) comenzaba a emitir Radio Castilla- La Mancha (RCM). En diciembre lo hacía Castilla-La Mancha Televisión (CMT). Desde sus inicios y hasta que Dolores Cospedal asumió el poder autonómico en 2011, la emisora estuvo gestionada por Jordi García Candau.

Durante esos años se intentaba no incomodar al gobierno autonómico, pero aquella intromisión no llegaba más en la mayoría de ocasiones. Todo cambió cuando Nacho Villa, veterano de la COPE, fue nombrado director general de la radiodifusora pública. En su discurso de toma de posesión, dijo textualmente: “Quiero que sea pública, con todo lo que eso significa (…) aquí no va a haber mordazas para nada, ni para nadie; “pública” significa que estamos al servicio de todos los castellano-manchegos sin distinción alguna”. Y lo hizo. Vaya que si lo hizo. Lo que siguió los meses  posteriores es ya archiconocido,  pues no era la primera vez que ocurría en un medio público. Algunos ya llevaban tiempo viviendolo en sus propias carnes, muy cerca de allí, en Madrid, o un poco más lejos, en la Comunidad Valenciana, por mencionar 2 ejemplos. Comenzó a llegar (y sigue llegando) gente afín, en algunos casos sin experiencia en medios televisivos, a la línea editorial que la emisora quería imponer. Nada de quejas,  nada de denuncias sociales y nada de criticar o poner en duda ninguna actuación del gobierno de Castilla-La Mancha.

Imagen corporativa de RTVCM estrenada en agosto de 2013

La gente crítica con esta situación fue, y continúa siendo apartada de sus responsabilidades; otros prefieren callar. Tienen que comer y tragarse su dignidad, desgraciadamente no estamos en tiempos de dignidades. No hay día que no se dedique una pieza a criticar la gestión de Emiliano García-Page como alcalde de Toledo  y líder socialista de la región. Aunque Page no es el único: encabeza una lista de alcaldes de pueblos y ciudades gobernados por la oposición que día a día tienen su minuto de gloria en CMT. El autobombo al gobierno castellano-manchego del PP es lo siguiente que más se ve en los informativos de ese canal, que por cierto, ha pasado a ser de los menos vistos de la FORTA.
La manipulación informativa parece ser una parte de un siniestro plan para acabar con el ente público, no sin antes hacer buen uso de él. Vulneración de derechos laborales, del convenio colectivo, o incluso la construcción sin licencia municipal de un hidromasaje y cocina de lujo para el uso y disfrute de la dirección, forman parte de las tropelías que cada día se viven en la sede de la radiodifusora pública. Ante tal situación, que en el fondo no me sorprende en absoluto, me he puesto en contacto con el Comité de Empresa de RTVCM. (que por cierto, tiene una página web donde podéis ver las perlitas que cada día se cocinan en esa redacción secuestrada: www.trabajadorescmt.com) La entrevista no tiene desperdicio, aquí está:


La situación que los trabajadores de Radiotelevisión Castilla-La Mancha están viviendo comienza a ser insostenible. Así me lo ha relatado un representante del comité de empresa, que trabaja como periodista en la redacción de informativos:
“Lo que estamos viviendo es muy evidente, está a la vista de todos. Este canal ha decaído en su audiencia y por tanto en el interés que tienen por ella los ciudadanos. De haber tenido tener cifras de audiencia cercanas al 20%,  hoy malamente llegamos al 5%”. Los ciudadanos que pagan la tv pública de C-LM ya no encuentran razones para seguirla.”   

“No sé si me puedes decir de gente que haya recibido presiones a la hora de redactar las noticias” –le pregunté “Yo mismo. Todo el mundo recibe presiones por parte de la dirección, aunque  hay quien las acepta y  hay quien no las acepta. El día a día en la redacción es muy difícil”.

Las irregularidades llevadas a cabo por parte de la dirección, (como la creación de una redacción paralela) y la gestión propia de la empresa, son realizadas de manera arbitraria. El comité lo tiene claro: “esto se gestiona como un cortijo. Cortijo que además es gobernado a golpe de ocurrencia: si por ejemplo hoy a la dirección se le ocurre cambiar el programa de la mañana porque ha tenido una revelación y le da por poner un programa de deportes, aunque tenga que echar a gente a la calle que antes hacía ese magazine matinal, lo hace. Pero luego  resulta que el espacio deportivo no funciona, y se lo vuelve a cargar, porque les da igual que se vayan profesionales, padres de familia a la calle. Funcionamos así, por el método de prueba-error-prueba-error. Además, cada día se ven más caras nuevas, gente que ni siquiera nos han presentado. Se está creando una redacción paralela y apartando a los que hemos entrado aquí mediante una oposición. Ahora mismo por ejemplo, yo no tengo trabajo en este momento. Aunque sigo cobrando el sueldo, no hay trabajo para mí.  Están ocupando nuestras sillas, nuestras mesas, nuestros medios, haciendo ese producto que cada día ustedes ven en la televisión, y que cada día tiene menos audiencia” .

Nacho Villa, DG de RTVCM y Dolores Cospedal, Pta. de C-LM (Julio 2011)

Sobre las soluciones a esta penosa situación, el representante comentó: “la solución a que esta televisión haya dejado de ser el servicio público que se merecen y pagan los castellano-manchegos es una reforma en profundidad, es decir, que la gestión sea hecha por profesionales independientes y no lacayos del poder político. Cualquier otra decisión sería malamente una cataplasma. El poder político sabe perfectamente lo que está pasando. Mucho me temo que si no lo ha cambiado, es porque le gusta cómo es. Yo no puedo olvidar que quien ganó las últimas elecciones regionales, lo hizo con el lema de que iba a cerrar la Radiotelevisión pública de Castilla-La Mancha. Entendemos que esto que está ocurriendo no es casualidad. Alguien se lo está cargando y además de manera premeditada”.

No me olvidé de hacerle una pregunta que tenía hace tiempo guardada en el cajón. Tenía dudas sobre si durante la etapa del anterior, cuando era director general Jordi García Candau, nombrado por el PSOE, se manipulaba o había algún tipo de intromisión, en referencia a una entrevista que le habían realizado a este mismo representante del comité de empresa de RTVCM en otro medio hace poco tiempo. Respondí irónicamente en aquella entrevista sobre esa etapa, pero que fuese ironía no quiere decir que fuera mentira. No hay nada comparable a lo que estamos viviendo hoy en día en CMT. No he visto jamás, en 33 años de profesión, habiendo trabajado tanto en la empresa pública como en la privada, una manipulación tan grosera y tan zafia de las conciencias de los ciudadanos a través de un medio de comunicación,  de manera tan evidente, tan premeditada y tan escandalosa”.

Sede de RTVCM en Toledo

Hablando sobre el futuro de RTVCM, este periodista me habló sobre las expectativas de futuro del comité de empresa : “El comité de empresa seguirá luchando a diario para denunciar y contar esta realidad a los ciudadanos, a través de medios como este blog. No es fácil llegar a la ciudadanía cuando los poderosos tienen todos los medios a su servicio. También tratamos de hacer de llegar a los compañeros que sufren presiones y que están en la redacción que tienen que resistir y denunciar. Si somos capaces de unirnos y oponernos a esta realidad y de parar este tipo de cosas, que son un insulto a la gente que paga esta televisión pública, evitaremos un futuro como el de Telemadrid o Canal 9”.

Finalmente, le pedí que me diera, un mensaje a los futuros periodistas: “A mí me gustaría decirle a los futuros periodistas que esto tiene mucho más de vocación que de oficio, mucho más de servicio que de profesión, de sacrificio que de éxito o fama. Y que quienes no estén esto para contar las cosas que pasan de una manera decente, honesta, y como la quieren los espectadores y radioyentes, mejor que lo dejen, que vayan a otra cosa. Esto no es una profesión para gente que busca fama o prestigio. Esto es un servicio público en el que hay que arriesgar todos los días, hasta la vida si es necesario. Porque que nosotros hagamos bien este trabajo, o lo hagamos al servicio de quien paga aunque sea mintiendo, depende que nuestra democracia sea de calidad o apenas un remero de democracia. Lo que está ocurriendo es el reflejo de unas mentalidades poco democráticas, y a la vez es el origen de una sociedad menos democrática. Y una sociedad mal informada es una sociedad menos libre, y por tanto, con menos democracia”.

Le doy las gracias al comité de empresa de RTVCM. Ánimo, esto no puede acabar así.

Pablo Torres Yébenes
20-08-2014

jueves, 14 de agosto de 2014

Pilar Vera, Presidenta de la Asociación de Víctimas del vuelo JK5022: "Nadie ha asumido aún responsabilidades"

FOTO: Pilar Vera, Presidenta AVJK5022 - Propiedad de "la Sexta"

El 20 de agosto de 2008 muchos  regresaban de sus vacaciones, mientras otros se disponían a iniciarlas. Algunos de ellos cogieron un avión, que no les llevó a su destino. Un MD-82 de la compañía Spanair se disponía a despegar del Aeropuerto  Madrid-Barajas con destino Las Palmas. Una avería en la calefacción de la sonda del avión había obligado a la aeronave a regresar al aparcamiento tras abortar el primer despegue. La sonda había registrado en los días anteriores aumentos excesivos de temperatura, y aquel día,  indicaba 104º. Esa sonda dependía de un relé, un dispositivo del tamaño de un paquete de cigarrillos que se encargaba de suministrar la energía a la dicha sonda. En lugar de investigar el origen del fallo del relé, los técnicos enfriaron la sonda con hielo y desconectaron todo el relé. Pero ese relé también suministraba energía al sistema de aviso TOWS. Éste último se encarga de avisar a los pilotos en caso de no desplegar los llamados flaps  y slats , unas extensiones de las alas imprescindibles para que el avión despegue. Las prisas, la tensión y la presión de la compañía (que tenía pensado realizar un ERE meses más tarde), provocó que los pilotos no recayeran en activar los flaps y slats. El sistema TOWS debía haberles avisado de su error, pero al haber desconectado el relé que proporcionaba energía a ese sistema, el despegue fue condenado al desastre y el avión se estrelló. Murieron 154 personas y sobrevivieron 18. La investigación y el informe final de la CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento), concluyó  que el accidente se produjo por culpa de los pilotos, que no habían activado las extensiones en las alas, y por la avería en el relé, pero no profundizaron más en el asunto, es decir, se le echó la culpa al muerto, que era lo previsiblemente más fácil. Han pasado 6 años y nadie ha asumido responsabilidades, ni políticas ni penales, ni se ha reformado el sistema de seguridad de navegación aérea. Lo más impactante, es que no era la primera vez que se producía la misma secuencia de errores: RELÉ-TOWS-FLAPS. En 1987 ya había ocurrido un accidente calcado en Detroit (EEUU), y el año anterior a la tragedia de Barajas, en 2007, hubo un incidente igual en Lanzarote. He tenido la oportunidad de hacerle una entrevista a Pilar Vera, Presidenta de la Asociación de Víctimas del vuelo JK5022 de Spanair, donde detalla y denuncia la situación actual de la seguridad aérea en España: 


1     6 años después de la tragedia, ¿cómo están los ánimos en la asociación?
      Bastante decepcionados con la justicia en España: El archivo en sobreseimiento libre de la Instrucción Penal por parte de la Audiencia Provincial de Madrid el 19.9.2012 nos sumió en
      la desesperación: el accidente más grave de la historia de España en sus últimos 30 años, se saldaba sin responsables, cuando la realidad es que existen y no están muertos, como pretende hacer creer el Informe Oficial de la CIAIAC (Comisión Oficial de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil) del Ministerio de Fomento.

       En vista de la marcha de la investigación y del informe final de la CIAIAC, El documental “JK5022: Una cadena de errores” trató de esclarecer las causas del accidente, ¿creéis que ese documental ha despertado conciencias y ha sido relevante para que la sociedad no olvide lo que pasó?
       La AVJK5022 se embarcó en hacer ese documental para dejar constancia histórica de las reales causas de la Tragedia del Vuelo JK5022. Creemos que sí, que ha removido conciencias pues lo han premiado en varias ocasiones y sobre todo, está sirviendo para que se mantenga vivo que los errores que causaron nuestra tragedia, están latentes en el sistema de la aviación civil española.


         Visionando el documental recaí en varios detalles que me dejaron helado: James W. Hudspeth, jefe de pilotos de Mapjet había investigado con anterioridad el incidente de Lanzarote, y sus similitudes con el accidente de Detroit de 1987, ambos calcados al accidente de Spanair. Él había advertido, personándose en la sede de la CIAIAC de que aquello  podía volver a pasar, aunque nadie hizo caso. También se habla de la licencia de vuelo del avión, que estaba prorrogada y sin revisión, y que no fue posible realizar una inspección de la aeronave antes del vencimiento de la prórroga. Incluso el Dir. Gral. de Aviación Civil afirmó en unas declaraciones implícitamente que la Admón. no podía pagar inspectores, ¿por qué creéis que la administración permite eso? ¿quién falló? ¿puede volver a ocurrir una tragedia así en el contexto actual?.
       Por todo eso, mantenemos que los errores que causaron la tragedia más grave de los últimos 30 años en la historia de la aviación civil, están latentes en el sistema de la aviación civil en España. Nada ha cambiado desde el 20.8.2008 en cuanto a implantar una cultura preventiva de seguridad aérea, por ejemplo, AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea) SIGUE SIN TENER UNA PLANTILLA DE INSPECTORES DE VUELO que inspeccionen adecuadamente los aviones. Como denunciamos en el Documental, la CIAIAC sistemáticamente le echa "la culpa de los accidentes aéreos a los muertos=pilotos" y eso no es manera de corregir los errores que cometen "los vivos, los que despachan los aviones" y no pagan, como los pilotos, con su vida el error que cometieron de no desplegar flats/slaps. Los TMAS quitaron el síntoma: apagar luz que indicaba avería, pero NO AVERIGUARON el ORIGEN DE LA AVERIA: despacharon el avión sin saber la avería que tenía y ante eso sólo cabía la prudencia: dejarlo en tierra hasta averiguarla.

                       

En vuestra opinión, el informe de la CIAIAC era insuficiente, y ocultaba información, ¿con qué objetivo?
       Casi está contestada en  el punto anterior, pero la CIAIAC no es independiente, está en el M. de Fomento que es quién otorga licencias de vuelo, certificados de aeronavegabilidad del avión, etc.... ¿Si éstos se equivocan, como en el presente caso, quién les va a exonerar de cualquier responsabilidad?, está claro, la CIAIAC que además no cumple con su único objetivo: DETECTAR CAUSAS DE LOS ACCIDENTES PARA CORREGIRLOS y evitar que vuelvan a producirse. James HUDSPET les advirtió en el año 2007 del problema del relé del MD-82, no le hicieron caso, dejó constancia pero nadié se responsabilizó de lo que dijo. ¿no es suficiente para desconfiar de un órgano que NO TIENE NINGUNA CREDIBILIDAD ni nacional ni internacional?.

        ¿Tenéis esperanza de que algún día cambie la normativa de aviación, se asuman las responsabilidades políticas y penales oportunas? ¿Con qué os sentiríais satisfechos?.
       Trabajamos duramente para que se modifique el sistema en 2 vias. 1) Plan Asistencia a Víctimas, conseguimos que el Mº de Fomento publicara un RD el 3.8.2013-BOE misma fecha, tras conseguir en Europa que el RE 996/2010 recogiera en su ARt. 21 la obligación de los Paises Miembros de la UE de tenerlo. 2) protocolo de Actuación de Recursos de Protección Civil, que en el año 2008 hasta el 26.5.2014 que se publicó en el BOE, NO CONTEMPLABA COMO EVENTO CATASTROFICO un accidente aéreo. A nivel europeo con la RED EUROPEA DE VICTIMAS formada por 5 países: Francia, España (la Presidenta de la AVJK5022 es Vicepresidenta 1ª de esta Red Europea), Italia, Bruselas y Reino Unido, demandando a la UE que se incluya una OFICINA DE VICTIMAS EUROPEAS DE GRANDES CATASTROFES en el parlamento europeo, entre otras cuestiones. A nivel mundial, la Presidenta de la AVJK5022 forma parte de ACFVA (Grupo Asociaciones Mundiales de Victimas de Accidentes Aéreos) que trabaja en la OACI (Organización Internacional de Aviación Civil) a favor de las víctimas, en contacto con las familias de los ultimos accidentes aereos de Malasia, que ya han formado el MH370 una Asociación con victimas de 5 países y en vias de creación la de familias del MH17,
En España, estamos en proceso de creación de REVES (Red Española de Victimas de grandes catástrofes) formada por AVJK5022, YAK-42, ALVIA 01455 SANTIAGO, METRO VALENCIA, MADRID-ARENA, etc..., única vía para modificar realmente el sistema de investigar oficialmente las tragedias en España, es el principal problema para que se llegue a lograr justicia y verdad.

Queremos y trabajamos para lograr justicia y verdad, pero sobre todo para que se corrijan los errores que causaron la Tragedia del Vuelo JK5022, es el mejor homenaje que podemos hacerle a sus 154 fallecidos y a la esperanza de los 18 supervivientes.
  
     NOTA: He aquí la web del documental "JK5022: Una cadena de errores", que explica con todo lujo de detalles el antes, durante y después de la mayor tragedia aérea ocurrida en España en los últimos 30 años: http://www.jk5022unacadenadeerrores.com

Pablo Torres Yébenes

14/08/2014